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Beulen von Stahlflächentragwerken im Brücken- und Hochbau
Die Weiterentwicklung der Bemessungsregeln im Stahlbau, insbesondere zum Beulverhalten von Stahlflächentragwerken, wurde durch Herrn Vahid Pourostad (zum damaligen Zeitpunkt tätig an der Universität Stuttgart 2014–2024) durch mehrere internationale Forschungsvorhaben und seine Dissertation maßgeblich unterstützt. Untersucht wurden ausgesteifte und nicht ausgesteifte Blechfelder unter Längs-, Quer- und zweiachsiger Druckbeanspruchung, sowohl aus Baustählen wie S355 als auch aus hochfesten Stählen bis S690.

Forschungsprojekte
- Beulen mehrachsig beanspruchter Platten (2014 bis 2017, DASt/AiF-Projekt)
- OPTIBRI – Optimal use of high-strength steel grades (2014 bis 2017, RFCS-Projekt)
- OUTBURST – Optimization of steel plated bridges (2016 bis 2019, RFCS-Projekt)
- Beuluntersuchungen Talbrücke Thulba (2017 bis 2019, gemeinsam mit TU München und Autobahndirektion Nordbayern)
- Längsausgesteifte Beulfelder unter mehrachsiger Beanspruchung (2018 bis 2021, DASt/AiF-Projekt)
- Nachrechnung bestehender Stahl- und Verbundbrücken (2023 bis 2024)
Zentrale Ergebnisse
Zur Abbildung des realen Tragverhaltens wurden Großversuche durchgeführt und mit validierten Finite-Elemente-Modellen nachgerechnet. Umfangreiche Parameterstudien und statistische Auswertungen bildeten die Grundlage verschiedener Weiterentwicklungen der Bemessungsregeln in EN 1993-1-5 (zweite Generation):
- Erweiterung der Methode der wirksamen Breiten auf nicht-rechteckige Felder bis 17,5°
- Interpolationsgleichung für den Übergang zwischen platten- und stabförmigem Verhalten
- Ergänzung der Interpolation um die Torsionssteifigkeit von Längssteifen
- Ansatz zur getrennten Nachweisführung biaxialer Druckbeanspruchung
- Weiterentwicklung des Interaktionsansatzes für Zug- und Druckspannungen
- Ansatz für Beulnachweise unter biaxialer Druckspannung und Querlast (Patch Loading)
- Zusätzlich wurden Abminderungskurven für Felder abgeleitet, deren Imperfektionen die Toleranzgrenzen nach EN 1090-2 überschreiten

